Для чего нужна обкатка шин и как её правильно сделать

Каждый автовладелец знает, как выглядит новая шина: она блестит и лоснится, словно её смазали маслом. На самом деле такой внешний вид ей обеспечивает плёнка на поверхности, которая осталась после извлечения шины из формы для литья. Чтобы удалить эту самую смазку, и нужна обкатка. 

Процедура даёт лучшую сцепляемость и собственно обеспечивает правильную работоспособность. Также следует учитывать, что она подразумевает скоростные ограничения, поэтому дополнительно водитель успевает привыкнуть к езде на новых шинах.

Правила обкатки летних шин

Обкатка новых шин должна полностью исключать любые резкие движения, в том числе агрессивный старт с места и стремительное торможение. Если её делают утром, то новым шинам нужно время на разогрев, для этого первую часть пути проходят при средней скорости — не более 60 км/ч.

Для обкатки летних моделей обычно достаточно проехать около 500 км на скорости 70–80 км/ч.

Правила обкатки зимних шин

Обкатывать зимние шипованные шины несколько сложнее, хотя бы потому, что делать это надо до наступления сильных морозов, которые сопровождает гололёд. Первые 500 км обязательно нужно проехать на скорости менее 60 км/ч — за это время смазка стирается и каждый из шипов встаёт на своё место.

Некоторые производители вводят автовладельцев в заблуждение и утверждают, что сохранение шипованного покрытия и обкатка — никак не связанные между собой понятия. На самом деле некачественная обкатка зимних покрышек нередко приводит к тому, что определённая часть шипов попросту выпадает.

Рекомендованные для этого скорость и расстояние смотрите в таблице ниже.

Влияние на топливную эффективность

В начальный период эксплуатации у новых шин неоптимизированное сцепление с дорогой из-за наличия защитного слоя, остатков смазки или неровной поверхности протектора. Это повышает сопротивление качению. Как результат — более высокий расход горючего.

По мере износа верхнего слоя резины сцепление усиливается, и шины начинают функционировать в лучшем режиме. Обкатка минимизирует сопротивление качению, снижает нагрузку на двигатель и уменьшает затраты топлива. Экономия может составлять до 5%, особенно на длительных дистанциях.

Кроме того, качественная обкатка снижает износ шин. Это продлевает время их эксплуатации, уменьшает необходимость частой замены, что также положительно влияет на экономическую эффективность транспортного средства.

Влияние обкатки на шумность

В первые километры эксплуатации новые шины издают ощутимый шум. Просто их структура ещё не полностью адаптировалась к дорожным условиям. Неровности на поверхности протектора и специальные защитные покрытия, которые используют при производстве, создают дополнительный акустический эффект.

По мере прохождения периода обкатки поверхность шины сглаживается, уменьшается трение, и уровень шума снижается. Это приводит к повышению комфорта при движении. Улучшение сцепления с дорогой способствует:

• плавному ходу;

• снижению вибраций;

• общему улучшению ощущений от вождения.

Шины начинают работать оптимально, авто едет тихо и стабильно. Важно помнить, что процесс обкатки влияет не только на шум, но и на амортизацию покрышек. Это важно для автомобилей, которые часто эксплуатируют на разных типах дорог. Хорошая обкатка способствует лучшему распределению нагрузки на шины.

Как обкатать на высоких скоростях: рекомендации

Обкатка шин на больших скоростях (70–80 км/ч) требует особого внимания. В первые 500–800 км у новых шин высокое сопротивление качению и недостаточная «прикатанность» к поверхности дороги. Это может привести к снижению устойчивости на высоких скоростях, особенно при резких манёврах.

Процесс обкатки при таких условиях помогает шинам адаптироваться к большим нагрузкам, улучшить сцепление и уменьшить перегрев. Просто нужно избегать резких разгонов и торможений. Шины после обкатки обеспечивают стабильную работу при высоких скоростях и лучшую управляемость.

Равномерная обкатка улучшает устойчивость к аквапланированию. Это критично важно для мокрых дорог, где водителю нужна мгновенная реакция автомобиля.

Уход за шинами во время обкатки

Оптимальный стиль вождения в этот период — плавный, без резких манёвров, чтобы шины могли равномерно распределить нагрузку и лучше адаптироваться к дорожным условиям. Рекомендуют периодически осматривать резину на наличие повреждений, неравномерного износа, который обычно возникает из-за неправильной балансировки либо давления выше или ниже нормы.

Регулярные проверки вовремя выявляют эти проблемы. Важно убедиться, что протектор равномерно стирается, поскольку при сильном локальном износе появляются трудности с управляемостью.

Ошибки при обкатке шин и их последствия

Самая распространённая ошибка — превышение рекомендуемой скорости. Новые шины в период обкатки ещё не достигли своей максимальной производительности. Превышение скорости приводит к износу протектора, ухудшению сцепления с дорогой и снижению общей управляемости автомобиля. Это критично при наличии снега, дождя, когда шины работают на пределе своих возможностей.

Ещё одна частая ошибка — резкие манёвры, агрессивные ускорения и торможения. Такие действия нарушают структуру резины. В первые километры эксплуатации шина ещё достаточно «мягкая» и требует времени для полной адаптации к дорожным условиям. Резкие движения приводят к тому, что резина теряет свои изначальные свойства, а протектор изнашивается неравномерно.

Неправильное давление в шинах также частая ошибка. Слишком или недостаточно накачанные шины могут привести к сложностям:

• если давление слишком низкое, шина будет более подвержена перегреву, что увеличивает риск повреждения каркаса;

• если давление чересчур высокое, площадь контакта с дорогой уменьшается, что приводит к ухудшению сцепления и увеличению тормозного пути.

Проверять давление в шинах можно с помощью специальных приборов. О таких системах мы писали в этой статье.

Неопытные водители часто не обращают внимания на условия эксплуатации шины. Например, езда по неровной дороге во время обкатки может повредить структуру резины, особенно если она не успела должным образом адаптироваться. Это вызывает микротрещины. На первых порах они не видны, но в будущем приведут к преждевременному износу или даже повреждению колеса.

Ещё одна важная ошибка — отсутствие регулярных проверок шин в период обкатки. Водители часто забывают следить за состоянием резины и не замечают износ, посторонние предметы, которые застряли в протекторе. Регулярные осмотры позволят вовремя выявить любые отклонения и предотвратить более серьёзные проблемы в будущем.

Рекомендациями, проверенными многолетним опытом водителей, пренебрегать не следует. В этом случае приобретённые шины прослужат на протяжении максимально длительного срока, а езда на них будет комфортной и для автомобиля, и для его хозяина.