После эксплуатации в течении 2 недель обновил отзыв. Приобрел в начале марта 2023 г. (выпуск январь 2023 г.). После покупки пусковой ток по тестеру составил 650А, плотность по банкам 1.28 г/см3, напряжени 12,63 В, сопротивление 4,23 мОм. После подзаряда и тех. отстоя 8 ч. (основной заряд 15,6В/3А до падения зарядного тока до 0,2 А; дозаряд 16,5 В/1,5А в течении 6 часов, зарядник кулон 820) пусковой ток составил 685А , сопротивление 4,02 мОм, напряжение 12,85 В (тестер Lancol 200 micro), плотность 1,31 г/см3. Вес аккумулятора 16,5 кг. Конкретные юмористы нарисовали на этикетке 760А пускового тока (интересно, кто авторы этой цифры (760А), представители Колеса даром или представители ЕАЗ). Возможно аккумулятор произведен по технологии EFB - принимает зарядку лучше моего предыдущего АКБ Тюмень премиум 64А/ч 620А, проданного после двух лет эксплуатации (претензий к нему не было, заявленные характеристики почти выполнил, в течении периода эксплуатации они не снизились, просто Switch по показанным характеристикам лучше). На тюменской батарейке вольтаж по утрам перед запуском по брелку сигнализации/приборке показывал 12,6В, на этом акб Switch показывает 12,8В при коротких городских поездках и бортовом напряжении в обоих случаях 13,8 В (Lada Vesta). В принципе за эти деньги и при этих массо - габаритных показателях АКБ довольно хорош - лучшее соотношение цена/качество в моем городе, просто зачем было указывать на этикетке заведомо недостижимые цифры по пусковому току? В целом покупк Недостоверные данные по пусковому току на этикетке. Соотношение цена/качество.
