Бесплатный шиномонтаж

Шина BFGoodrich All Terrain KO2 LRD 275/55 R20 115S в Москве

Шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 245/40 R20 99T в Москве - slider
Шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 245/40 R20 99T в Москве - slider
Шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 245/40 R20 99T в Москве - slider
Шина BFGoodrich All Terrain KO2 LRD 275/55 R20 115S в Москве
Шина BFGoodrich All Terrain KO2 LRD 275/55 R20 115S в Москве
Шина BFGoodrich All Terrain KO2 LRD 275/55 R20 115S в Москве
Код: 173158000

Шина BFGoodrich All Terrain KO2 LRD 275/55 R20 115S в Москве

43 780
Нет в наличии
  • Производитель BFGoodrich
  • Модель All Terrain T/A KO2 LRD
  • Сезонность Лето
  • Топливная экономичность E
  • Сцепление с мокрой поверхностью B
  • Внешний уровень шума 75
  • Класс шума 3 (от 75 dB)
  • Ширина 275
  • Профиль 55 %
  • Диаметр 20 "
  • Индекс скорости S (до 180 км/ч)
  • Индекс нагрузки 115 (до 1215 кг)
  • Индекс нагрузки сдвоенной шины 112 (до 1120 кг)
  • Шипы Без шипов
  • Тип конструкции РАДИАЛЬНЫЙ (R)
  • Способ герметизации БЕСКАМЕРНЫЕ
  • Тип профиля широкопрофильные
  • Рисунок протектора асимметричный
  • Наличие отбойника Нет
E
Топливная экономичность шины

Топливная экономичность шины зависит от сопротивления качению. Сопротивление качению — это противодействие движению, возникающее на границе стыка автошины и дорожного полотна в процессе передвижения транспортного средства.

Латинскими буквами от A до G показывается коэффициент расход бензина. Где А – самый низкий расход бензина. G – самый высокий. Шаг между буквами – примерно 0,5 л. на 100 км.

B
Эффективность торможения на мокрой поверхности

Эффективность торможения на мокрой поверхности определяется степенью сцепления шины с мокрой поверхностью. Чем лучше сцепление, тем меньше тормозной путь.

Латинскими буквами от A до G обозначается уровень качества сцепления. A – самый высокий и надёжный уровень, G - самый низкий. Разница в показателях при торможении у разных шин может составить не менее 18 м.

75
Внешний шум шины при качении

Внешний шум шины при качении может создать неприятные ощущения для водителя и пассажиров. Чем меньше звуков доносится снаружи, тем выше акустический комфорт для человека внутри салона.

Уровень шума измеряется в децибелах (dB). Минимальный показатель – до 60 dB, средний – от 61 до 74 dB, максимальный – свыше 74 dB.