Отзывы о шинах Michelin X-Ice North 4 в Москве
Даниил Можаров
08.09.2021
Достоинства
Отсутсвие недостатков ее главное достоинство!
Недостатки
Недооцененность жопошников, экономящих на безопасности!
Комментарий
Всем привет! Читаю тут отзывы и охуев*ю! Вы серьезно? У шины рейтинг 4.1 ?! Что ж за супер привереды? Шины просто пушка! 1. Шум - тихие шо пи*да! У меня на лете стоит Yokohama, так вот она шумнее Мишки (а мишка то на шипах) 2. Комфорт - просто как на воздушных шарах едешь! (Да, теряется чувство жесткого сцепления с дорогой, но зима не время для прострелов по городу) 3. Сцепление на любом покрытии - как будто забаси держится!!! Причём по любому покрытию!!! 4. Цены - за качество надо платить господа, это айфон в мире шин! Так что открываем кошелёк и вынимаем денежки! У кого нет, оформляем рассрочку 0-0-4, я именно так брал. За год до покупки мишки брал нормдман 7.. Один сезон откатал и в добрые руки! Да бюджетка.. да не так дорого.. но бл*ть.. не в сравнение! Лучше чуть больше заплатить и кайфовать! Резина пушка, строго рекомендую!
Дмитрий
06.12.2018
Достоинства
Т И Х А Я, по льду и каше как по асфальту, на асфальте нет эффекта, присущего "гвоздям".
Недостатки
Цена в сезон. Собственно кого винить, ложка к обеду, все дела. Можно было взять по 3700, а не по 4250.
Комментарий
В отличии от ХIN 2,3 (катал обе), уровень комфорта значительно выше. Ставил жене на Солярис, даже с его убогой шумоизоляцией гула нет. Отличная шина. Очень доволен.
Павел
07.01.2019
Достоинства
По асфальту, по снегу ездить комфортно, по гололедице тоже ведёт себя предсказуемо, езжу 2 месяца - шипы все на месте
Недостатки
По мокрому снегу неуправляемая, видимо, ламели забиваются кашей и машина просто не поворачивает, причем на небольшой скорости
Комментарий
Ездил на Нокиан Нордман 5, более бюджетный вариант, но, на мой взгляд, ничем не уступают Мишлен, только если шипы вылетают. В остальном и асфальт, и лёд, и снег держат уверенно. Мишлен на зиму больше не куплю
Шамиль Уракаев
18.04.2019
Достоинства
Бесшумные (у меня летняя Dunlop сильнее шумит), прекрасное сцепление с дорогой, управление на высоте что в мороз, что в снег и мокрый снег. Проехал сезон 2018-2019 - шипы все на месте. Своих денег стоит.
Недостатки
Нет.
Комментарий
Разработчикам Мишлен удалось соединить все лучшее в резине. Лично мое мнение - лучшая из топовых брендовых зимних покрышек.Однозначно рекомендую к покупке. Берите, не пожалеете, короче, одни плюсы.
Владимир
04.06.2019
Достоинства
управляемость
Недостатки
не выявил
Комментарий
предыдущие три шины были хакапелита 2 (финка), 5 (раша), 7 (финка) думал, что лучше не бывает. На последней переобулся в пятую зиму, и вот снег уже лежал, пошел дождь со снегом, и я не могу выехать из какого-то поселка - не удается подняться в затяжную горку. Был ошеломлен и страшно зол (шипов ~60%) тут же на ходу, когда выехал на трассу (простите меня великодушно), открыл колеса даром и кликнул мишлен (лето всегда на мишлене). Тут же поехал и купил, переобули в подарок (блин, звучит как реклама). Итак, выкатываюсь на дорогу, а от дел отстал сильно - надо топить срочно, и выехав на центр дороги - топнул... народ, крадущийся на мягких лапах, мелькал в боковых окнах как стоячий, а я по каше, тапку в пол - тестирую резину! что я хочу сказать, резиной очень доволен! По ходу эксплуатации появилось чувство вседозволенности - очень уверенно себя чувствовал! а, да, шум - где-то на 140 по трассе она себя проявляет, а до этого очень тихо (шумки нет). Одним словом не пожалел, что взял! А, еще, шипы - все до одного на месте, а ведь в городе всю зиму асфальт...
Пшемыслав Пащюк
04.03.2021
Достоинства
Мокрый снег, асфальт, чувствую что машина приклеилас дороге
Недостатки
Пока нет
Комментарий
Сегодня купил, раньше нордман 7 только снял даже смеялись почему меняю после 2 сезонув мог докатат нордман 6,-5 мил осталос скажу так нордман многие хвалит но незнаю за что купил по отзывам и недоволен на асвалте ужас так как шипы длинные и такое чувство как будто резина не прикасаться асфальта на каши ужас мокрый снег ужас, во дваре припарковат как снег неубраный тежоло, сейчас michelin я просто в шоке шины без обкатки сегодня снег много снега, небольшой мороз - 2 на снегу супер думал что во дворе неприпоркую удивился, и ещё одно сразу как обул был мокрый асфальт и тут шок они как бы их приклеил машина твиордо седит не плавает просто класс если все улутшится после обкатки будет очень хорошо извенаюс за ошибки я не Русский но шины рекомендую
Alex V.
25.12.2019
Достоинства
- Низкий и ненавязчивый шум в машине. - Понятное и ровное поведение в большинстве ситуаций. - Сцепление на большинстве видов покрытий
Недостатки
Меняется поведения на снегу в зависимости от пробега за поездку и, соответственно, степени прогрева резины протектора
Комментарий
Личный опыт говорит, что любой отзыв о шинах не стоит распространять на другие марки автомобилей - особенности поведения конкретной модели автомобиля могут сильно изменить впечатление от обычной эксплуатации как в лучшую, так и в лучшую сторону. Так что сначала об автомобиле - Шкода Октавия А7 1.4 150 л.с. на ручке. Пожалуй самое интересное, на что обращаешь внимание, в этой модели - это ее шумность. Шум есть, но из салона автомобиля шина совершенно не воспринимается, как шипованная. По характеру шума он скорее соответствует шуршанию жесткой и шумной летней покрышки, и это явно не характерный и такой привычный цокот шипов других моделей. В остальном же покрышка радует понятным, ровным и потому хорошо прогнозируемым поведением в любых условиях, что обеспечивает хорошую стабильностью на разнородном покрытии. Даже в таких провокационных ситуациях, как пересечение снежных брустверов между полосами движения автомобиль часто не требует коррекции рулем, сохраняя первоначально заданную траекторию движения, а если и требует, то в крайне незначительного по опыту других покрышек. Тут баланс просто отличный. На этом фоне становятся заметны различия в работе состава резины и протектора в зависимости от прогрева - в начале поездки и после определенного пробега (и соответственно какого никакого прогрева резины) на снегу поведение заметно меняется. Холодная резина при малейшем нажатии на газ вызывает срабатывание стабилизации, поэтому при трогании на первых нескольких перекрестках оказываешься одним из самых медленных в потоке. Однако, по мере прогрева резина меняет свое поведение и через несколько километров сцепление приходит в норму и позволяет реализовывать любое разумное ускорение с места. Возможно стоит отключать ЕСП, чтобы добиться более динамичного разгона, но лень... да и не настолько все плохо, чтобы ее (лень) победить. Итого: отличная комфортная резина для длительных поездок. Для коротких - возможно, что есть выбор лучше, хотя не так уж и все плохо.
Алексей
03.12.2018
Достоинства
Я даже не предполагал, что зимняя шина может быть такой тихой - она не гудит, она ШЕЛЕСТИТ!!! На скорости 120-130 совершенно не доставляет дискомфорта, на прошлом Нордмане уже на 80 гул стоял в салоне. На асфальте машина рулится легко, как на летней, лёд не чувствует, по снегу гребёт. Резина мягкая, я бы даже сказал- упругая, хороший баланс, и кочки глотает и рулёжка хорошая!
Недостатки
При балансировке на дисках iFree Москва р16 - по 40 грамм грузиков на колесо, но тут хз, кто из них неуравновешен))
Комментарий
Проехал на них больше 2000 км, в основном по асфальту - все шипы на месте и сидят плотно. Это мои первые зимние шины верхнего эшелона - я в них влюбился!!! Тем более по сравнению с одноклассниками цена адекватная. Не экономьте на своей безопасности, кузовуха выходит дороже!
Рустам Баширов
29.09.2020
Достоинства
Лучшее, что можно взять для зимы. Особенно, если в Вашем регионе нечасто убирают снег.
Недостатки
- Будьте осторожны при езде по сухому асфальту. Не делайте резких перестроений, если Ваш автомобиль не оборудован системой курсовой устойчивости. Данная резина очень хороша на снегу/льду, но с асфальтом она на "вы". - мягкая, очень мягкая боковина - очень большая дистанция обкатки, 800-1000км (см. оф сайт)
Комментарий
Покупал в октябре 2019 года. Делал заказ на сайте. Воспользовался доступным акциями, тем самым немного снизил ценник. Сделали качественный бесплатный шиномонтаж в день приобретения. Зиму откатал без проблем. Даже принял участие в автомногоборье и занял второе место. Не знаю что ещё добавить. Если делаете выбор шипованной резины, то берите Xi4. Лучше ещё не придумали.
Алексей Беляев
23.10.2022
Достоинства
Если брать настоящую зимнюю резину,то только Michlen...
Недостатки
Нет...от слова совсем...
Комментарий
Стоит своих денег... рекомендую...
Юрий
01.01.2020
Достоинства
1. Отсутствие шума от шипов(после 150-200км) 2. Нет эффекта подскальзывания шипов на асфальте 3. Отличный зацеп на льду 4. Хорошая управляемость на любой зимней дороге 5. Шип устойчив к выпадению
Недостатки
Чудес не бывает и голову терять не нужно
Комментарий
До этого пользовался бюджетной резиной нишп ралли (5 зим 1 комплект) классика, гранта на нордман 4 (3 зимы 2 комплекта) и сава эскимо студ (2 зимы 1 комплект) с ней машину и продал. С новой машиной решил на резине не экономить и после обзоров тестов и отзывов остановился на мишке (хотя данного производителя относил к лидерам летней резины). Пока не прошел первую сотню был шум от шипов, но потом шип сел и тишина. К управляемости претензий нет.
Роман Щ
05.05.2019
Достоинства
Тяговые свойства: - Хорошая продольная тяга на укатанном снегу, заснеженном покрытии, на раскисшей весенней дороге; - при прохождении затяжных поворотов и кольцевых автодорог на скорости до 60 км/ч и при плавном ускорении уверенное сцепление и курсовая устойчивость*. Глубокий снег: - проходит на ура, тянет уверенно не сдаётся, как на танке едешь. Колея: - Уверенно держится в снежной колее,позволяет плавно выйти из неё при движении на скорости до 40 км/ч, выше не пробовал и лучше не стоит пытаться так делать, на любой резине - в асфальтовой колее на трассе держится так же уверенно до 110 км/ч недостатков не выявил. Управление на асфальте: - На замёрзшем асфальте держится хорошо. Весенний и осенний нагретый асфальт: - на весеннем держится уверенно, сильно заметно сопротивление качению, под сброс газа машина заметно теряет скорость, соответственно истираю щая протектор нагрузка возрастает - на осеннем всё так же, только в процентов на 10 меньшей степени т.к весной асфальт при нагреве солнцем щерится больше. Энергоёмкость: поглощает удары и передачу ряби в руль от ям и гребёнки, в разумных пределах конечно, чудес на свете не бывает, просто это заметно ощутимо. Шипы: За 10 т.км. не потерял ни одного, устал искать. Шум: Практически не ощущается, для такого количества шипов - идеальный акустический комфорт, слышно, когда открыто окно и звук сравним с хрустом пшённой крупы под подошвами ботинок на мраморном полу в помещении. Качество смеси: Шины не затвердевают при низких температурах, от -15 до -40 у них только жизнь начинается, улучшаются характеристики, особенно заметно при управлении на асфальте, эластичность сохраняется и сопротивление качению гораздо ниже, температур ниже - 40 не встречал этой зимой. Прочность: - ударопрочность высокая ; - износостойкость, очень стойкая к истиранию. Балансировка: - отбалансировались отлично, только на одном колесе 20 грамм и это самый тяжёлый грузик с комплекта.
Недостатки
Недостатки: - Ощутимое сопротивление качению, но это плата за качество резиновой смеси и количество шипов (опять же в сравнении с БФ Гудрич). *- оговорюсь заранее, что попробовал сей аттракцион на пустой редко используемой дороге т.е провоцировал ситуацию, но есть его отголоски в повседневном режиме управления, в общем - боковой снос: при прохождении поворотов, не в обычном режиме, а достаточно резком как будто поворот пропустил или резком ускорении на затяжном повороте(на пример, на кольцевом раздухарился), машину срывает, начинается в диапазоне между 60-70 км/ч, притом неожиданно преимущества этой марки резины становятся её недостатками, т.е при вхождении в поворот передние колёса, испытывающие максимальную нагрузку гасят инерцию (табанят)переднюю часть автомобиля, полагаю, за счёт шипов и ёлочки протектора, а корму начинает разворачивать центробежная сила, при попытке вернуть равновесие, получаешь маятник и потерю управления, но всё регулируется резким торможением, а если не возвращать равновесие и поддаваясь центробежке, не допускать сноса кормы, то примерно на метр полтора по встречке или обочине, в зависимости от стороны поворота, пройдёшь(Боюсь, это проявится при объезде на высокой скорости резко появившегося препятствия на дороге,при гололёде, шуге на асфальте, на заснеженных участках и припорошенном снежном накате). Всё, с недостатками.
Комментарий
Автомобиль Рено Логан,люкс привилегия, механика, без системы курсовой устойчивости, двигатель к4м. Резиной доволен на все сто процентов, она подойдёт для городских дорог, особенно, где плохо чистят дороги, подойдёт для трассы тем, кто ездит и нарушает скоростной лимит в 500 рублёвом эквиваленте. Меня она выручала в нечищеных городских дворах, этой зимой коммунальщикам досталось очень здорово, но с этой резиной к ним не возникло претензий, а наоборот было приятно получить своеобразный полигон, на котором с успехом прошёл испытания по проходимости, один раз на трассе спасла,в снегопад ксеноном заслепили сильно, и я заехал в промежуток развязки, вместо ответвления дороги на 90 км/ч, была разница покрытий примерно 15 см плотного снега, при том скорость резко упала, но на дороге удержался,в разнос сильно не пошёл, даже не тормозил, не сбрасывая газ вытянул на прямолинейную траекторию и плавно вышел на нормальную дорогу. Из нюансов: на асфальте держится хорошо, при динамичном управлении есть ощущение, что на протектор надета армирующая металлическая решётка, если учитывать количество шипов и ездить по асфальту без резких стартов, торможений и перестроений, то будет вполне комфортно, ощущения армированности протектора не возникнет и управление будет схоже с грубой летней резиной, но если позволить себе резво маневрировать, то будет очень жалко шипы. Когда было снежно, ездил с давлением 2.0 атм, при таянии и появлении в преимуществе покрытия асфальта, закачал 2.4. Вывод: С покрышкой неплохо поработали, учитывая, что протектор ёлочка даёт преимущества тяговые и тормозные, а манёвренность (боковой держак) у него хуже, чем у шин с центральным V-образником, разработчики заблокировали центральную часть протектора,сделали скаты центрального ребра, чтоб кашу отводил и предотвращал снос, расставили шипы по площади протектора, опять же,компромисс для лучшей манёвренности. На мой взгляд, продукт вышел хороший, шина получилась,цена достойная качества.
Михаил
04.02.2019
Достоинства
Очень тихая и мягкая резина! Проехал на ней 15000 км. Все шипы на месте. Очень комфортная!
Недостатки
Нет.
Комментарий
Своих денег стоит!
Кирилл М
12.01.2020
Достоинства
Превосходно держит на льду. Наверное это самый главный плюс в этой резине (моё мнение).
Недостатки
Шумность, цена, боковой снос все в пределах нормы. Трасса (асфальт) при 80 км\ч усиливается шум-гул, потом исчезает. При100 км/ч на асфальте плывёт, приходится подруливать. Все это было на резине которая прошла меньше 500 км. надеюсь после обкатки станет лучше.
Комментарий
В этом году (осень-зима 2019) погода чудила пополной. Снег, дождь и так на протяжении нескольких дней. Однако, я был сильно удивлён как машина ведёт себя на льду, так уверенно я раньше не ездил. По глубокому снегу не ездил т. к. снега нет пока. Скажу так: Скорее всего покупкой остался доволен. Резина 225-60-17, цена 9690, спортейдж полный привод, автомат.
Олег Честных
24.06.2020
Достоинства
Крепкие и тихие
Недостатки
Один-цена
Комментарий
До покупки этой резины, всегда ездил на бюджетных зимних покрышках(нордман,тигар и т.д.).Этой зимой при попадании в ямку на обледенелой дороге меня крутануло и выкинуло на встечку(ехал тихо около 70 км.ч). Обошлось. На следующий день начались поиски новой зимней резины. После мониторинга информации из интернета, выбор пал на Michelin X-Ice North 4. За зиму нактал около 40 000 км(коммерческие перевозки ), эта резина выдержала различные погодные(чистый асфальт,снежные и ледяные переметы) и дорожные условия(глубокие ямы,колеи). После такого пробега на передней оси (переднеприводный авто) износ резины составил около 80%, задней процентов 15-20%, но самое интересное , что резина не деформировалась (дешевые покрышки под конец эксплуатации имели грыжи и кривизну корда) и потеряла минимум шипов(шт 10 со всех колес).Самое главное, что когда на ней ездил, чувствовал себя в безопасности на наших дорогах.